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作為工業機器人四大家族之一的庫卡，在1973 年開創了作為機器人先驅的輝煌歷史，研發出 FAMULUS-世界上首台擁有六個機電驅動軸的工業機器人。1996 年，KUKA 作為首家機器人制造商着手研發開放式、以計算機為基礎的控制系統。2007 年，KR titan 被推出市場：它具有 one thousand 公斤的承載能力及 3200 毫米的作用範圍，是世界上最大、力量最強的 6 軸工業機器人。這創造了一項新的吉尼斯世界記錄。2013 年，KUKA 迎來了新一代的機器人：KUKA 通過 LBR iiwa 推出了世界上首台適用於工業領域的輕型機器人（感知型機器人），且各軸均帶有內置的傳感系統。
ABT Sportsline參與賽車已有超過五十年的歷史，在大眾的心目中，ABT與賽車競技早己畫上等號，而在2000年的DTM賽事中，ABT更創造了兩項空前的記錄：首先，ABT首次嘗試由無到有的全新賽車開發工作，由基礎草圖、引擎及機械構造，到全套的車身空力組件，均由ABT設計製造。其次，在極短的一百天內，完成研發並且製造一部DTM賽車的工作，順利參與賽事。此外，目前許多統一規格賽事如ADAC等，所有參賽車輛的賽前賽後整備工作，均由ABT一手包辦，由此可見，ABT幾乎已經具有與各大車廠並駕齊驅的研發能力，對於賽車整備的經驗和技術，更是獨樹一幟。
2002年，奧迪家族史上又喜添舊丁”：奧迪 type p型車重新面世。這款車首次于1931年投產。二十世紀二十年代，奧迪是大功率豪華轎車的代表。為了擺脫世界 經濟危機 ，公司也開始嘗試生產小型轎車，奧迪 kind p型車由此誕生。該款轎車結合了dkw four=8發動機（意為'具有八缸效力的四缸機'）與 標致 peugeot30馬力4缸發動機。但是，經濟蕭條阻止了這款轎車取得市場成功。 BMW零件目录汽车零件 p型車共生產了327輛。後來在德國路德維希堡（ludwigsburg）人們發現了這款久被遺忘的汽車。