Supplier Besi Baja Kranji Hub0821 3577 8724 WA
Pabrik Besi Baja Ringan Hub.0821 3577 8724 Telpon
INDUSTRI BESI dan BAJA.
Lokasi telah menjadi profit metalurgi Cleveland yang kuat sejak pertengahan abad ke-19, saat situasinya di Danau Erie pada konvergensi banyak jalur kereta api menjadikannya daerah pertemuan pas untuk bijih besi dan batubara.
Pada tahun 1858 sebuah tulisan di CLEVELAND LEADER mengklaim bahwa Cleveland menikmati profit yang bahkan lebih besar ketimbang Pittsburgh untuk pembuatan besi: "Dengan tambahan tarif transportasi, besi dapat membikin $ 7 per ton lebih murah di Cleveland ketimbang diwujudkan di Pittsburgh dan dibawa ke sini. Apakah tak arif untuk mengawali tanur tiup di Cleveland? "
Pada tahun 1860, cuma 374 pria yang berprofesi di 3 perusahaan besi lembaran dan besi di Kabupaten Cuyahoga.
Dua puluh tahun kemudian, industri besi dan baja utama di Cleveland mempekerjakan hampir 3.000 (sekitar 200 dari "buah hati-anak dan remaja") di 10 perusahaan.
Pada tahun 1900 jumlah itu meningkat lebih dari dua kali lipat; Kabupaten Cuyahoga, yang memproduksi 968.801 ton besi dan baja pada tahun 1900, berada di peringkat kelima secara nasional (di belakang Kabupaten Allegheny, PA, Kabupaten Cook, IL, Kabupaten Mahoning, OH, dan Kabupaten Jefferson, AL) dalam produksi besi dan baja.
Pijakan industri di Cleveland diyakinkan dengan penemuan kreatif pada tahun 1844 bijih besi di kawasan Danau Superior Michigan. Sebab distrik bijih Danau Superior terisolasi secara geografis, tanpa batu bara atau pasar besar di dekatnya, bijih besi tidak bisa dilebur menjadi babi atau besi dan dijual dengan untung.
Satu-satunya cara yang menguntungkan untuk mengeksploitasi bijih ialah mengangkutnya dalam jumlah besar ke tungku sembur jauh di Great Lakes — ke daerah-tempat seperti Cleveland, Chicago, dan Ashtabula, OH.
Pembukaan Sault Ste. Marie Canal pada tahun 1855 menandai diawalinya pengiriman bijih dalam jumlah besar, dan pergerakan bahan baku ini sama seperti dikala ini: bijih yang ditambang di kawasan Danau Unggul dibawa dengan kereta api ke pelabuhan pengiriman, kemudian dengan kapal ke bawah pelabuhan danau, di mana dia ditangani kembali menjadi gerbong kereta api untuk perjalanan ke blast furnace.
Clevelander SAMUEL LIVINGSTON MATHER (1817-90) lazimnya dikreditkan dengan membuka sumber daya bijih besi yang kaya di wilayah Danau Superior, yang membawa Cleveland ke posisi supremasinya dalam industri besi.
Mather yaitu energi pendukung di belakang Cleveland Iron Mining Co., salah satu perusahaan pertambangan awal terutamanya di Marquette Range dan salah satu dari dua "orang tua" (yang lainnya ialah Iron Cliffs Co) dari CLEVELAND-CLIFFS IRON CO.
Cleveland-Cliffs adalah perusahaan tambang besi terkemuka di Marquette Range ketika didirikan pada tahun 1891, posisi yang masih dikendalikannya seabad kemudian.
Mather, bersama-sama dengan para industrialis Cleveland lainnya di pucuk pimpinan perusahaan-perusahaan seperti MA HANNA CO. Dan PICKANDS MATHER & CO., Mendominasi perdagangan bijih di Great Lakes, mengatur 80% kapal bijih yang mengarungi danau-danau dan traktat besar Orde tanah yang kaya.
Pembuatan produk besi mendahului industri dasar, dengan jalanan kereta api memberikan dorongan bagi para penempa dan pengecoran permulaan Cleveland.
COU FURNACE CO. CUYAHOGA, yang didirikan pada tahun 1834 oleh JOSIAH BARBER, RICHARD LORD, dan yang lainnya, termasuk yang paling permulaan dari perusahaan semacam itu; pada 1853 karya Ohio City-nya menghasilkan dua lokomotif setiap bulan.
Pada 1852 WILLIAM A. OTIS dan John N. Ford mendirikan Lake Erie Iron Works di Ohio City untuk menempa as roda untuk mobil kereta api dan lokomotif, dan poros berat untuk kapal uap.
Pada 1853-54, Forest City Iron Works mendirikan pabrik penggilingan di tepi danau di Wason (St. 38), memproduksi "besi produksi yang bisa dipasarkan" (pelat ketel) pertama pada Mei 1855. Tahun itu, Railroad Iron Mill Co. , yang didirikan oleh Albert J. Smith bekerja sama dengan yang lain, mendirikan pabrik di lokasi yang sama untuk membikin rel usang.
HENRY CHISHOLM ( Perusahaan Besi Baja Ringan -81), seorang kontraktor konstruksi Skotlandia yang imigran, yakni kepala besi perintis Cleveland.
Chisholm, dengan JOHN AND DAVID JONES, membangun pabrik penggilingan pada tahun 1857 di NEWBURGH, 6 mil tenggara PUBLIC SQUARE, untuk membikin rel yang telah usang.
Dua tahun kemudian, mengambil profit dari rute transportasi baru, termasuk Sault Ste. Marie Canal dan Cleveland & Pittsburgh Railroad, firma berinvestasi dalam tanur tinggi, menyuapi bijih besi dan batubara Lake Superior dari Lembah Mahoning (akhir-akhir ini Connellsville coke).
Menyusul pemasukan modal dari Andros B. Stone, perusahaan berkembang kencang, merapikan ulang sebagai Cleveland Rolling Mill Co. Pada tahun 1864.
Pada tahun 1868 perusahaan memasang sepasang konverter Bessemer, instalasi pertama semacam itu di barat Alleghenies dan cuma yang ketiga yang berhasil di negara ini.
Cleveland Rolling Mill menjadi produsen terpadu utama pig iron, baja Bessemer, dan produk baja, mempekerjakan daya kerja lebih dari 8.000 pada puncak keberadaan independennya pada akhir 1890-an.
Pembuat baja Cleveland abad ke-19 yang penting merupakan CHARLES AUGUSTUS OTIS (1827-1905), yang ayahnya mendirikan Lake Erie Iron Works.
Otis, yang mempelajari pembuatan baja di Eropa, mengorganisir Otis Iron & Steel Co. pada tahun 1873 dan mempekerjakan Samuel T. Wellman untuk mengawasi konstruksi dan berfungsi sebagai chief engineer dan pengawas Lakeside Works di tepi danau di Lawrence (33)
St. Wellman memasang tungku perapian terbuka dasar pertama yang sukses secara komersial di AS (yang lantas melampaui cara kerja Bessemer) pada tahun 1886 dan memberi tahu pengisian mekanis, berkontribusi pada kenaikan Otis sebagai salah satu produsen kecil paling dinamis di negara ini.
Pada tahun 1884, menurut laporan tahunan Dewan Perdagangan Cleveland, ada 147 perusahaan di Cleveland yang dikhususkan untuk pembuatan besi dan baja dan produk-produk mereka.
Mewakili investasi modal gabungan sebesar $ 21,5 juta dan tenaga kerja rata-rata 14.000, bisnis ini menciptakan produk-produk dengan poin total $ 25,2 juta.
Kecuali 11 produsen produk besi dan baja (industri primer) yang mempekerjakan 5.665 pekerja, angka-angka ini termasuk 30 perusahaan yang memproduksi perangkat keras dan peralatan (mempekerjakan 2.292), 4 mesin jahit yang memproduksi (1.110), 48 memproduksi boiler dan mesin (1.333), 13 pengecoran (1.217), dan 9 menghasilkan mur, baut, dan pengencang lainnya (960).
Posisi strategis Cleveland sebagai tujuan akhir dan titik transshipment untuk bijih besi menggarisbawahi problem yang membuat dongkol — bagaimana membongkar secara efisien — yang dituntaskan oleh dua penemu Cleveland.
Hingga tahun 1867, bijih diturunkan seluruhnya oleh pekerja tangan. Antara tahun 1867 dan 1880, mesin uap portabel digunakan untuk mengangkat bak bijih dari palka, tapi pekerja masih memiliki pekerjaan back-breaking mengisi bak dengan tangan dan menunjang bijih ke dermaga.
Pada tahun 1880 ALEXANDER E. BROWN (1852-1911) mengoptimalkan kerekan mekanis yang terdiri dari 2 menara yang mendorong jalan kabel; troli tali bertenaga uap yang ditangguhkan dari cableway melintas di atas pegangan kapal dan membawa bak bijih berisi tangan kembali ke dermaga.
Pada tahun 1899, GEORGE H. HULETT (1846-1923) menaklukkan inovasi Brown dengan miliknya. Bongkar muat Hulett, yang terdiri dari ember ambil berkapasitas besar yang digantung dari kaki vertikal kaku yang dipasang pada balok berjalan, benar-benar hilang dengan menyekop tangan seluruhnya.
Produsen Besi Baja Jatisampurna Murah Hub.0821 3577 8724
Membuktikan secara drastis mengurangi tarif tenaga kerja dan waktu bongkar, dan menyebabkan kapal yang lebih besar yang dirancang khusus untuk mengakomodasi Huletts.
Pada 1913 Hulett membongkar muatan sungai dan tepi danau Cleveland dan bisa ditemukan di hampir tiap-tiap pelabuhan di Great Lakes yang lebih rendah.
Masalah dominasi yang tumbuh dari perusahaan-perusahaan besar, pada tahun 1899 Cleveland Rolling Mill Co. diserap ke dalam American Steel and Wire Co. di New Jersey, yang kemudian diserap ke dalam gabungan JP Morgan US STEEL CORP, ketika perusahaan itu diorganisasikan 2 tahun
Departemen galvanis dan pagar berduri ditambahkan kemudian, dan pada tahun 1932, Cuyahoga Works ialah salah satu pabrik kawat terbesar di negara ini dan mempunyai pabrik rolling dingin terbesar di dunia.
Dua pabrik baru yang didirikan pada awal abad ke-20 akan memberikan fondasi bagi industri baja modern.
Pada tahun 1909 pedagang bijih Dalliba, Corrigan & Co. mengawali pembangunan 2 blast furnace di tepi timur Sungai Cuyahoga yang menjadi inti dari salah satu produsen independen penting bangsa, CORRIGAN-MCKINNEY STEEL CO. Antara 1913 dan 1916, Corrigan , McKinney membangun 2 tungku tambahan dan profesi baja untuk produksi bunga, lembaran batangan, dan billet.
Profesi integrasi industri menyebabkan perusahaan menambah pabrik pedagang untuk produksi produk baja jadi pada tahun 1927.
Pada tahun 1935, di bawah kepemimpinan agresif pimpinan TOM M. GIRDLER (1877-1965), REPUBLIK BAJA CORP mengakuisisi Corrigan, McKinney dan memindahkan kantor pusatnya dari Youngstown ke Cleveland.
Republik terus memperbesar pabrik, menjadikannya yang terbesar dari 6 pabrik pembuatan baja dasar perusahaan dan salah satu dari 10 pabrik terbesar di negara ini.
Otis, sementara itu, betul-betul memperluas kapasitasnya dengan pembangunan pada tahun 1912 dari Tak Riverside baru di tepi barat Sungai Cuyahoga.
(Pabrik itu diabadikan pada tahun 1929 saat Otis mempekerjakan seorang fotografer muda, MARGARET BOURKE-WHITE, untuk mendokumentasikan drama pembuatan baja untuk sebuah buku promosi perusahaan.)
Dengan mengakuisisi Cleveland Furnace Co. yang berdekatan tak lama setelah Perang Dunia I, Otis menjadi sebuah perusahaan baja yang benar-benar terintegrasi, dan menjelang Depresi Hebat, perusahaan itu mempunyai kapasitas satu juta ton.
Pada tahun 1942, Jones & Laughlin Steel Co. dari Pittsburgh (lihat JONES & LAUGHLIN STEEL CORP. [CLEVELAND WORKS]), yang berkeinginan menjelang pasar Midwest, mengakuisisi Otis.
J&L berinvestasi besar-besaran selama 2 dekade selanjutnya, menambahkan tungku ledakan baru ("Susan," terbesar di distrik Cleveland), 4 tungku baja baru, dan fasilitas lainnya.
Industri baja Amerika secara historis mempunyai kekerabatan yang tak stabil dengan kekuatan kerja, mengadopsi semenjak permulaan sikap anti serikat yang giat.
Pada tahun 1880-an, Cleveland Rolling Mill Co. mengalami serangkaian pemogokan keras sebagai respons terhadap pemotongan bayaran dan merekrut imigran Polandia dan Ceko untuk menggantikan pekerja yang mogok (lihat CLEVELAND ROLLING MILL STRIKES).
Pada 1937, Republik Gusar yang gusar, Tom Girdler, menyatakan bahwa ia akan menutup pabrik perusahaan dan "menanam apel dan kentang" sebelum ia mengakui serikat buruh.
Berkat permintaan konsumen yang terpendam, industri menikmati masa kemakmuran pasca perang yang panjang.
Semenjak pada permulaan 1970-an pembuat baja Cleveland, seperti yang nasional, bergulat dengan masalah inflasi, mencatat impor baja asing, tata tertib lingkungan yang semakin ketat, produktivitas yang tertinggal, dan kenaikan biaya daya kerja.
Pada tahun 1979, A.S. Steel meninggalkan pabrik bersejarah Central Furnace, yang didirikan oleh Cleveland Rolling Mill Co. pada tahun 1881 untuk produksi besi kasar.
Lima tahun kemudian, raksasa baja itu menutup 6 pabrik, termasuk Cuyahoga Works di Cuyahoga Heights, setelah United Steelworkers of America menolak konsesi yang dipinta oleh perusahaan. Dua produsen terintegrasi yang tersisa di Jatiranggon|Jatisampurna|Bintara|Bintara Jaya|Jakasampurna|Kota Baru|Kranji ini, Republik dan Jones & Laughlin (yang baru-baru ini merupakan si kecil perusahaan dari LTV sesudah pengambilalihan 1968), menghadapi keadaan sulit pada awal 1980-an karena resesi ekonomi dan penurunan industri kendaraan beroda empat dalam negeri menyebabkan permintaan baja anjlok.
Pada Juni 1984 Jones & Laughlin bergabung dengan Republic untuk membentuk LTV STEEL CO., Dengan kantor sentra di Cleveland.
Dua tahun kemudian, LTV mengalami kerugian total hampir $ 1 miliar, memaksanya untuk mengajukan reorganisasi di bawah Bab 11 dari Kode Kebangkrutan Federal.
Dengan meningkatnya permintaan untuk produk-produknya, khususnya baja lembaran datar yang dipasok ke industri otomotif, kelengkapan, dan perlengkapan listrik, LTV pulih kembali.
Berprofesi 1984 perusahaan sudah mewujudkan lebih dari $ 1,1 miliar dalam investasi modal baru di Cleveland Works. Inti dari upaya modernisasi yaitu rumit hot-charge lantas, selesai pada tahun 1993, yang memungkinkan LTV untuk mengubah baja cair menjadi koil baja canai panas dalam progres yang berkelanjutan.
Pada tahun 1994, dengan 2 pabrik baja terintegrasi (di Cleveland dan Indiana Harbor, IN), satu-satunya produsen terintegrasi yang tersisa di Cleveland diperingkat sebagai produsen baja terbesar ke-3 di negara ini dan produsen ke-2 untuk baja lembaran datar.
Sebagai figur perubahan besar yang telah menyapu industri dalam sebagian tahun terakhir, M. A. Hanna, sebuah perusahaan sumber daya mineral lini lama yang sejarahnya berakar pada penambangan besi, telah merubah dirinya menjadi perusahaan yang berpusat pada karet dan plastik.
Perusahaan Besi Baja , sementara itu, sebuah perusahaan fabrikasi baja baru membeli bekas Cuyahoga Works dari A.S. Steel, bersama dengan hak atas nama "American Steel & Wire" yang bersejarah, dan melanjutkan produksi sebagai kios non-serikat.
Unit dari Birmingham Steel Corporation dari Birmingham, Alabama, sejak 1992, American Steel & Wire membuat batang dan kawat untuk dipasarkan ke industri pengikat.
Industri besi dan baja terus menjadi andalan ekonomi Greater Cleveland. Pada tahun 1992, industri logam primer di Kabupaten Cuyahoga mempekerjakan 14.690 sementara hampir dua kali lipatnya (27.978) dipekerjakan dalam pembuatan produk logam fabrikasi.
Supplier Besi Terbaik Hub.62.821.3577.8724 Telpon
INDUSTRI BESI dan BAJA.
Lokasi telah menjadi profit metalurgi Cleveland yang kuat sejak pertengahan abad ke-19, saat situasinya di Danau Erie pada konvergensi banyak jalur kereta api menjadikannya daerah pertemuan pas untuk bijih besi dan batubara.
Pada tahun 1858 sebuah tulisan di CLEVELAND LEADER mengklaim bahwa Cleveland menikmati profit yang bahkan lebih besar ketimbang Pittsburgh untuk pembuatan besi: "Dengan tambahan tarif transportasi, besi dapat membikin $ 7 per ton lebih murah di Cleveland ketimbang diwujudkan di Pittsburgh dan dibawa ke sini. Apakah tak arif untuk mengawali tanur tiup di Cleveland? "
Pada tahun 1860, cuma 374 pria yang berprofesi di 3 perusahaan besi lembaran dan besi di Kabupaten Cuyahoga.
Dua puluh tahun kemudian, industri besi dan baja utama di Cleveland mempekerjakan hampir 3.000 (sekitar 200 dari "buah hati-anak dan remaja") di 10 perusahaan.
Pada tahun 1900 jumlah itu meningkat lebih dari dua kali lipat; Kabupaten Cuyahoga, yang memproduksi 968.801 ton besi dan baja pada tahun 1900, berada di peringkat kelima secara nasional (di belakang Kabupaten Allegheny, PA, Kabupaten Cook, IL, Kabupaten Mahoning, OH, dan Kabupaten Jefferson, AL) dalam produksi besi dan baja.
Pijakan industri di Cleveland diyakinkan dengan penemuan kreatif pada tahun 1844 bijih besi di kawasan Danau Superior Michigan. Sebab distrik bijih Danau Superior terisolasi secara geografis, tanpa batu bara atau pasar besar di dekatnya, bijih besi tidak bisa dilebur menjadi babi atau besi dan dijual dengan untung.
Satu-satunya cara yang menguntungkan untuk mengeksploitasi bijih ialah mengangkutnya dalam jumlah besar ke tungku sembur jauh di Great Lakes — ke daerah-tempat seperti Cleveland, Chicago, dan Ashtabula, OH.
Pembukaan Sault Ste. Marie Canal pada tahun 1855 menandai diawalinya pengiriman bijih dalam jumlah besar, dan pergerakan bahan baku ini sama seperti dikala ini: bijih yang ditambang di kawasan Danau Unggul dibawa dengan kereta api ke pelabuhan pengiriman, kemudian dengan kapal ke bawah pelabuhan danau, di mana dia ditangani kembali menjadi gerbong kereta api untuk perjalanan ke blast furnace.
Clevelander SAMUEL LIVINGSTON MATHER (1817-90) lazimnya dikreditkan dengan membuka sumber daya bijih besi yang kaya di wilayah Danau Superior, yang membawa Cleveland ke posisi supremasinya dalam industri besi.
Mather yaitu energi pendukung di belakang Cleveland Iron Mining Co., salah satu perusahaan pertambangan awal terutamanya di Marquette Range dan salah satu dari dua "orang tua" (yang lainnya ialah Iron Cliffs Co) dari CLEVELAND-CLIFFS IRON CO.
Cleveland-Cliffs adalah perusahaan tambang besi terkemuka di Marquette Range ketika didirikan pada tahun 1891, posisi yang masih dikendalikannya seabad kemudian.
Mather, bersama-sama dengan para industrialis Cleveland lainnya di pucuk pimpinan perusahaan-perusahaan seperti MA HANNA CO. Dan PICKANDS MATHER & CO., Mendominasi perdagangan bijih di Great Lakes, mengatur 80% kapal bijih yang mengarungi danau-danau dan traktat besar Orde tanah yang kaya.
Pembuatan produk besi mendahului industri dasar, dengan jalanan kereta api memberikan dorongan bagi para penempa dan pengecoran permulaan Cleveland.
COU FURNACE CO. CUYAHOGA, yang didirikan pada tahun 1834 oleh JOSIAH BARBER, RICHARD LORD, dan yang lainnya, termasuk yang paling permulaan dari perusahaan semacam itu; pada 1853 karya Ohio City-nya menghasilkan dua lokomotif setiap bulan.
Pada 1852 WILLIAM A. OTIS dan John N. Ford mendirikan Lake Erie Iron Works di Ohio City untuk menempa as roda untuk mobil kereta api dan lokomotif, dan poros berat untuk kapal uap.
Pada 1853-54, Forest City Iron Works mendirikan pabrik penggilingan di tepi danau di Wason (St. 38), memproduksi "besi produksi yang bisa dipasarkan" (pelat ketel) pertama pada Mei 1855. Tahun itu, Railroad Iron Mill Co. , yang didirikan oleh Albert J. Smith bekerja sama dengan yang lain, mendirikan pabrik di lokasi yang sama untuk membikin rel usang.
HENRY CHISHOLM ( Perusahaan Besi Baja Ringan -81), seorang kontraktor konstruksi Skotlandia yang imigran, yakni kepala besi perintis Cleveland.
Chisholm, dengan JOHN AND DAVID JONES, membangun pabrik penggilingan pada tahun 1857 di NEWBURGH, 6 mil tenggara PUBLIC SQUARE, untuk membikin rel yang telah usang.
Dua tahun kemudian, mengambil profit dari rute transportasi baru, termasuk Sault Ste. Marie Canal dan Cleveland & Pittsburgh Railroad, firma berinvestasi dalam tanur tinggi, menyuapi bijih besi dan batubara Lake Superior dari Lembah Mahoning (akhir-akhir ini Connellsville coke).
Menyusul pemasukan modal dari Andros B. Stone, perusahaan berkembang kencang, merapikan ulang sebagai Cleveland Rolling Mill Co. Pada tahun 1864.
Pada tahun 1868 perusahaan memasang sepasang konverter Bessemer, instalasi pertama semacam itu di barat Alleghenies dan cuma yang ketiga yang berhasil di negara ini.
Cleveland Rolling Mill menjadi produsen terpadu utama pig iron, baja Bessemer, dan produk baja, mempekerjakan daya kerja lebih dari 8.000 pada puncak keberadaan independennya pada akhir 1890-an.
Pembuat baja Cleveland abad ke-19 yang penting merupakan CHARLES AUGUSTUS OTIS (1827-1905), yang ayahnya mendirikan Lake Erie Iron Works.
Otis, yang mempelajari pembuatan baja di Eropa, mengorganisir Otis Iron & Steel Co. pada tahun 1873 dan mempekerjakan Samuel T. Wellman untuk mengawasi konstruksi dan berfungsi sebagai chief engineer dan pengawas Lakeside Works di tepi danau di Lawrence (33)
St. Wellman memasang tungku perapian terbuka dasar pertama yang sukses secara komersial di AS (yang lantas melampaui cara kerja Bessemer) pada tahun 1886 dan memberi tahu pengisian mekanis, berkontribusi pada kenaikan Otis sebagai salah satu produsen kecil paling dinamis di negara ini.
Pada tahun 1884, menurut laporan tahunan Dewan Perdagangan Cleveland, ada 147 perusahaan di Cleveland yang dikhususkan untuk pembuatan besi dan baja dan produk-produk mereka.
Mewakili investasi modal gabungan sebesar $ 21,5 juta dan tenaga kerja rata-rata 14.000, bisnis ini menciptakan produk-produk dengan poin total $ 25,2 juta.
Kecuali 11 produsen produk besi dan baja (industri primer) yang mempekerjakan 5.665 pekerja, angka-angka ini termasuk 30 perusahaan yang memproduksi perangkat keras dan peralatan (mempekerjakan 2.292), 4 mesin jahit yang memproduksi (1.110), 48 memproduksi boiler dan mesin (1.333), 13 pengecoran (1.217), dan 9 menghasilkan mur, baut, dan pengencang lainnya (960).
Posisi strategis Cleveland sebagai tujuan akhir dan titik transshipment untuk bijih besi menggarisbawahi problem yang membuat dongkol — bagaimana membongkar secara efisien — yang dituntaskan oleh dua penemu Cleveland.
Hingga tahun 1867, bijih diturunkan seluruhnya oleh pekerja tangan. Antara tahun 1867 dan 1880, mesin uap portabel digunakan untuk mengangkat bak bijih dari palka, tapi pekerja masih memiliki pekerjaan back-breaking mengisi bak dengan tangan dan menunjang bijih ke dermaga.
Pada tahun 1880 ALEXANDER E. BROWN (1852-1911) mengoptimalkan kerekan mekanis yang terdiri dari 2 menara yang mendorong jalan kabel; troli tali bertenaga uap yang ditangguhkan dari cableway melintas di atas pegangan kapal dan membawa bak bijih berisi tangan kembali ke dermaga.
Pada tahun 1899, GEORGE H. HULETT (1846-1923) menaklukkan inovasi Brown dengan miliknya. Bongkar muat Hulett, yang terdiri dari ember ambil berkapasitas besar yang digantung dari kaki vertikal kaku yang dipasang pada balok berjalan, benar-benar hilang dengan menyekop tangan seluruhnya.
Produsen Besi Baja Jatisampurna Murah Hub.0821 3577 8724
Membuktikan secara drastis mengurangi tarif tenaga kerja dan waktu bongkar, dan menyebabkan kapal yang lebih besar yang dirancang khusus untuk mengakomodasi Huletts.
Pada 1913 Hulett membongkar muatan sungai dan tepi danau Cleveland dan bisa ditemukan di hampir tiap-tiap pelabuhan di Great Lakes yang lebih rendah.
Masalah dominasi yang tumbuh dari perusahaan-perusahaan besar, pada tahun 1899 Cleveland Rolling Mill Co. diserap ke dalam American Steel and Wire Co. di New Jersey, yang kemudian diserap ke dalam gabungan JP Morgan US STEEL CORP, ketika perusahaan itu diorganisasikan 2 tahun
Departemen galvanis dan pagar berduri ditambahkan kemudian, dan pada tahun 1932, Cuyahoga Works ialah salah satu pabrik kawat terbesar di negara ini dan mempunyai pabrik rolling dingin terbesar di dunia.
Dua pabrik baru yang didirikan pada awal abad ke-20 akan memberikan fondasi bagi industri baja modern.
Pada tahun 1909 pedagang bijih Dalliba, Corrigan & Co. mengawali pembangunan 2 blast furnace di tepi timur Sungai Cuyahoga yang menjadi inti dari salah satu produsen independen penting bangsa, CORRIGAN-MCKINNEY STEEL CO. Antara 1913 dan 1916, Corrigan , McKinney membangun 2 tungku tambahan dan profesi baja untuk produksi bunga, lembaran batangan, dan billet.
Profesi integrasi industri menyebabkan perusahaan menambah pabrik pedagang untuk produksi produk baja jadi pada tahun 1927.
Pada tahun 1935, di bawah kepemimpinan agresif pimpinan TOM M. GIRDLER (1877-1965), REPUBLIK BAJA CORP mengakuisisi Corrigan, McKinney dan memindahkan kantor pusatnya dari Youngstown ke Cleveland.
Republik terus memperbesar pabrik, menjadikannya yang terbesar dari 6 pabrik pembuatan baja dasar perusahaan dan salah satu dari 10 pabrik terbesar di negara ini.
Otis, sementara itu, betul-betul memperluas kapasitasnya dengan pembangunan pada tahun 1912 dari Tak Riverside baru di tepi barat Sungai Cuyahoga.
(Pabrik itu diabadikan pada tahun 1929 saat Otis mempekerjakan seorang fotografer muda, MARGARET BOURKE-WHITE, untuk mendokumentasikan drama pembuatan baja untuk sebuah buku promosi perusahaan.)
Dengan mengakuisisi Cleveland Furnace Co. yang berdekatan tak lama setelah Perang Dunia I, Otis menjadi sebuah perusahaan baja yang benar-benar terintegrasi, dan menjelang Depresi Hebat, perusahaan itu mempunyai kapasitas satu juta ton.
Pada tahun 1942, Jones & Laughlin Steel Co. dari Pittsburgh (lihat JONES & LAUGHLIN STEEL CORP. [CLEVELAND WORKS]), yang berkeinginan menjelang pasar Midwest, mengakuisisi Otis.
J&L berinvestasi besar-besaran selama 2 dekade selanjutnya, menambahkan tungku ledakan baru ("Susan," terbesar di distrik Cleveland), 4 tungku baja baru, dan fasilitas lainnya.
Industri baja Amerika secara historis mempunyai kekerabatan yang tak stabil dengan kekuatan kerja, mengadopsi semenjak permulaan sikap anti serikat yang giat.
Pada tahun 1880-an, Cleveland Rolling Mill Co. mengalami serangkaian pemogokan keras sebagai respons terhadap pemotongan bayaran dan merekrut imigran Polandia dan Ceko untuk menggantikan pekerja yang mogok (lihat CLEVELAND ROLLING MILL STRIKES).
Pada 1937, Republik Gusar yang gusar, Tom Girdler, menyatakan bahwa ia akan menutup pabrik perusahaan dan "menanam apel dan kentang" sebelum ia mengakui serikat buruh.
Berkat permintaan konsumen yang terpendam, industri menikmati masa kemakmuran pasca perang yang panjang.
Semenjak pada permulaan 1970-an pembuat baja Cleveland, seperti yang nasional, bergulat dengan masalah inflasi, mencatat impor baja asing, tata tertib lingkungan yang semakin ketat, produktivitas yang tertinggal, dan kenaikan biaya daya kerja.
Pada tahun 1979, A.S. Steel meninggalkan pabrik bersejarah Central Furnace, yang didirikan oleh Cleveland Rolling Mill Co. pada tahun 1881 untuk produksi besi kasar.
Lima tahun kemudian, raksasa baja itu menutup 6 pabrik, termasuk Cuyahoga Works di Cuyahoga Heights, setelah United Steelworkers of America menolak konsesi yang dipinta oleh perusahaan. Dua produsen terintegrasi yang tersisa di Jatiranggon|Jatisampurna|Bintara|Bintara Jaya|Jakasampurna|Kota Baru|Kranji ini, Republik dan Jones & Laughlin (yang baru-baru ini merupakan si kecil perusahaan dari LTV sesudah pengambilalihan 1968), menghadapi keadaan sulit pada awal 1980-an karena resesi ekonomi dan penurunan industri kendaraan beroda empat dalam negeri menyebabkan permintaan baja anjlok.
Pada Juni 1984 Jones & Laughlin bergabung dengan Republic untuk membentuk LTV STEEL CO., Dengan kantor sentra di Cleveland.
Dua tahun kemudian, LTV mengalami kerugian total hampir $ 1 miliar, memaksanya untuk mengajukan reorganisasi di bawah Bab 11 dari Kode Kebangkrutan Federal.
Dengan meningkatnya permintaan untuk produk-produknya, khususnya baja lembaran datar yang dipasok ke industri otomotif, kelengkapan, dan perlengkapan listrik, LTV pulih kembali.
Berprofesi 1984 perusahaan sudah mewujudkan lebih dari $ 1,1 miliar dalam investasi modal baru di Cleveland Works. Inti dari upaya modernisasi yaitu rumit hot-charge lantas, selesai pada tahun 1993, yang memungkinkan LTV untuk mengubah baja cair menjadi koil baja canai panas dalam progres yang berkelanjutan.
Pada tahun 1994, dengan 2 pabrik baja terintegrasi (di Cleveland dan Indiana Harbor, IN), satu-satunya produsen terintegrasi yang tersisa di Cleveland diperingkat sebagai produsen baja terbesar ke-3 di negara ini dan produsen ke-2 untuk baja lembaran datar.
Sebagai figur perubahan besar yang telah menyapu industri dalam sebagian tahun terakhir, M. A. Hanna, sebuah perusahaan sumber daya mineral lini lama yang sejarahnya berakar pada penambangan besi, telah merubah dirinya menjadi perusahaan yang berpusat pada karet dan plastik.
Perusahaan Besi Baja , sementara itu, sebuah perusahaan fabrikasi baja baru membeli bekas Cuyahoga Works dari A.S. Steel, bersama dengan hak atas nama "American Steel & Wire" yang bersejarah, dan melanjutkan produksi sebagai kios non-serikat.
Unit dari Birmingham Steel Corporation dari Birmingham, Alabama, sejak 1992, American Steel & Wire membuat batang dan kawat untuk dipasarkan ke industri pengikat.
Industri besi dan baja terus menjadi andalan ekonomi Greater Cleveland. Pada tahun 1992, industri logam primer di Kabupaten Cuyahoga mempekerjakan 14.690 sementara hampir dua kali lipatnya (27.978) dipekerjakan dalam pembuatan produk logam fabrikasi.
Supplier Besi Siku Lubang Kota Baru
Supplier Besi Terbaik Hub.62.821.3577.8724 Telpon
